Насколько велика схема «Пояса и пути»? -1 Евразия на связи
Евразия на связи
Самое интуитивно понятное на карте, что несколько севернее,
между ними построены центральная и южная железнодорожные линии. Евразийский континент,
а именно железнодорожный экспресс Китай-Европа.
Среди них Северный коридор в основном соединяет Монголию,В Россию и Беларусь через железнодорожные порты, такие как Эренхот и Маньчжурия во Внутренней Монголии, Китай, а также в другие европейские страны через Польшу.
Средний проход в основном соединяется с Казахстаном через железнодорожные порты Алашанькоу и Хоргос в Синьцзяне и встречается с северным проходом в Москве.
Южный проход выходит из Синьцзяна, соединяет Кыргызстан, Иран и Турцию.
а затем пересекает Черноморский пролив в Европу.
Эти межконтинентальные железные дороги значительно снизили торговые издержки, обеспечив
быстрая и экономически эффективная альтернатива морским или воздушным перевозкам, что позволяет
рост мировой торговли.
По мнению Всемирного банка, инициатива «Пояс и путь» может снизить глобальную
торговые издержки на целых 1,8 процента.
В настоящее время в Китае существует 86 линий грузовых поездов, которые связаны с более чем 200 городами.
в 25 европейских странах и регионах и более чем в 100 городах Азии,
таким образом, сеть покрывает почти всю территорию Евразии.
Эта сеть объединила экономики Восточной Азии и развитой Европы с обширными внутренними странами, что привело к увеличению экономического и торгового обмена, росту процветающих городов и появлению нового центра глобального экономического роста.
Благодаря этому картонная коробка Цзинань Цюаньхуа Гейбл Вершина может быть доставлена клиентам в Евразии быстрее, что расширяет возможности торгового сотрудничества между двумя сторонами.
